?

Log in

No account? Create an account
Журнал путешествий Below are the 25 most recent journal entries recorded in the "Andrei Antonovski" journal:

[<< Previous 25 entries]

June 8th, 2020
03:24 pm

[Link]

ОГЛАВЛЕНИЕ

Америка


Канада ------> Торонто • Оттава • Монреаль • Квебек-сити • 1000 Островов • Атлантическое побережье • Стратфорд • Кингстон • Гуэлф • Родина телефона • Мон-Тремблан • Большой спуск • Маскока

США ------> Нью-Йорк  • Нью-Хейвен (Йельский университет) • На Гудзоне • Салем • Солт-Лейк-сити • Сан-Франциско • Штат Юта • Чикаго • Йеллоустоун • Меса Верде • Санта Фе • Новый Орлеан • Ньюпорт

Я тут живу ------> Гей-парад в Торонто  • Воскресник  • Хэллоуин  • Новогоднее  • Сбор черники • Юбилей • Канадская родилка • Новый дом

Боливия-Перу-Панама ------> 

Европа


Чехия ------>   Кутна Гора • Брно
Исландия
Греция ------> Афины
Англия ------> Лондон  • Виндзор • Оксфорд  • Солсбери • Стоунхендж • Бат • Кембридж • Кентербери
Италия ------>  Рим-Ватикан • Венеция • Флоренция • Болонья • Помпеи
Франция ------> Париж (Панорама  • Катакомбы • Скульптурный • Современный • Ночной • Венсенский замок) • Руан • Лион
Бельгия  ------>  Брюгге  • Гент  • Немножко Брюсселя
Германия ------> Кельн, Франкфурт  • Мюнхен • Нюрнберг
Швейцария ------> Люцерн • Железные дороги

Азия


Индия  ------>  Дели, Агра, Калькутта
Таиланд  ------>  Бангкок, Аюттия
Малайзия ------> Куала-Лумпур • Путраджайя • Пещеры Бату
Сингапур
Дубай
Япония  ------> Лица Токио  • Храм Асакуса

Отовсюду понемногу


Богота  • Москва  • Минск  • Мертвое море  • Корея

Исторические очерки с иллюстрациями


Узники Тауэра  • Рейс 111  • Ниагарские безумцы  • Томас Кранмер  • Голодомор  • Руанские хроники  • Охота на ведьм • Генри Пеллатт  • Документ-центр  • История мормонов • Последнее дело Холмса  • Песня про пожар • Дом в скале • Последний день • Великая Княгиня О.А. Романова • Лос-Аламос • Бартольди • Основы вудуизма • История гей-движения в США часть 1, часть 2

Рассказы и миниатюры


Русский характер  • Есть на Волге утес  • Голубцы  • Справка  • Фигли
Моя вторая папа (friends only)  • Последствия бесед с автоответчиком (friends only)

Разные технические очерки


Медная шахта в Юте  • Самолеты в Торонто • Дамба в Аризоне

Полезные советы


Борьба с авиакомпанией  • Автомобильные штрафы в Италии • Как я покупаю авиабилеты • Капсульный отель в Шереметьево

Иллюстрированные заметки по поводу


Интервью Путина • Входной платы в Эрмитаж • Перевода денег из России за границу

(42 comments | Leave a comment)

November 11th, 2019
12:13 am

[Link]

Португалия 2: Альбуфейра и Бенагил
К началу

Небольшое замечание: поскольку я решил написать подобие путеводителя, буду выделять ценные советы подчеркиванием.

Технически мой маршрут по Португалии выглядел так. Я прилетел в Лиссабон, на поезде перебрался в Порто, оттуда на самолете в столицу Алгарве город Фаро, где взял машину на четыре дня и на ней приехал назад в аэропорт Лиссабона. С точки зрения логистики не лучший маршрут. Лиссабон в центре, Порто на севере, Фаро на юге. Правильнее было прилетать в Порто и улетать из Лиссабона, а внутри Португалии пользоваться только поездом или автобусом. Самолеты – вещь ненадежная. Вторая моя логистическая ошибка была абсолютно детская. У нее два объяснения: во-первых, я стал очень мало летать по сравнению с прежними временами, во-вторых, мы тут в Америке совершенно отстали от жизни. Европейцам не понять, но у нас вообще нет дискаунтеров за исключением каких-то пародий на этот вид бизнеса. Из Порто в Фаро регулярными маршрутами можно добраться только через Лиссабон. Я взял достаточно дешевый билет на TAP Portugal с пересадкой. Рейс из Порто задержали. Мы абсолютно чудом успели на самолет в Фаро, речь шла даже не о минутах, а о секундах, и был такой хороший шанс потерять целый день. Однако, этим же маршрутом, только прямым без пересадки, летает Ryanair. Я и забыл про существование этой авиакомпании, а на Экспедии ее нет, естественно.

Фаро – город никакой. В одном из обзоров я прочитал, что там якобы есть какая-то любопытная отреставрированная крепость и только поэтому меня понесло в эту отстойную дыру. Сейчас я пересмотрел все фотографии из этой крепости – ни одной не покажу. Редко когда в путешествиях удается получить такое стойкое отрицательное впечатление. Миновать Фаро невозможно, там вокзал, аэропорт и прокат автомобилей, но делать в самом городе нечего совершенно. И сардины в этой крепости подавали невкусные. Ну ее нафиг, не связывайтесь. Берите машину в аэропорту и сразу на запад, к курортной зоне. Первая крупная точка курортного отдыха, причем, наверно, самая крупная, самая впечатляющая и самая дорогая на побережье, называется Альбуфейра.


Read more...Collapse )

(12 comments | Leave a comment)

November 10th, 2019
12:58 am

[Link]

Португалия 1: зачем и куда
Эта серия написана в нелюбимом мною жанре путевых заметок. Дело сомнительное и неблагодарное. И удовольствия мало. Но на всё есть свои причины. При подготовке путешествия в Португалию я натолкнулся на странное обстоятельство. Материала по Лиссабону с Синтрой и Порто сколько угодно на любой вкус. Можно без проблем составить маршрут, решить для себя, что посмотреть, а на что забить, понять где останавливаться и что пробовать на вкус. А третья точка притяжения в этой стране, провинция Алгарве, находится явно в тени первых двух. Любопытное дело – звону про Алгарве много, а что это и с чем его едят – информации очень мало. Я честно искал и практически ничего не нашел. То есть, прочитав довольно много из путеводных заметок, я так и не понял, что там делать и как себя там вести. И мне захотелось исправить данную несправедливость.

Начну с начала. Зачем я вообще поехал в эту страну? В основу желания увидеть Португалию легли зажигательные песни жены, посетившей Лиссабон в рамках круиза вокруг Европы летом 1997 года. Ей Лиссабон запомнился как город, в котором белое вино было дешевле воды, а небогатый российский турист мог так объестся рыбой и морепродуктами, что память об этом эпохальном мероприятии не могли затмить даже многочасовые походы в лучшие китайские рестораны. Ну, там замок, конечно, улицы, вымощенные кафельной плиткой азулежу, река Тежу с красивым мостом, и вы все всё про это знаете или хотя бы слыхали, и это было так прекрасно, но, если бы не улица с рыбными ресторанами, то кто знает, остался бы Лиссабон навеки в памяти моей женщины как томительный образ недостижимого райского блаженства. Забегая вперед, скажу, что мы жили практически на этой улице, но моя Аня ее не узнала. Вместо рыбных ресторанов там теперь американские фаст-фуды, а в тех рыбных ресторанах, что еще остались в Лиссабоне, вино по 20 евро, и рыба-то дрянь, да и мало. Я подозревал подобную трансформацию легенды, поэтому сформировал свой собственный список того, ради чего следует ехать в Португалию.



Read more...Collapse )

Tags:

(26 comments | Leave a comment)

November 2nd, 2019
10:34 pm

[Link]

Страннейшая достопримечательность
— Взгляни-ка на дорогу! Кого ты там видишь?— Никого, — сказала Алиса.
— Мне бы такое зрение! — заметил король с завистью. — Увидеть никого! Да еще и на таком расстоянии
— Льюис Кэрролл




Что видим мы на этой картинке? Ничего. Пустынная долина с колючками, окруженная невысокими черными горами. Read more...Collapse )

Tags:

(23 comments | Leave a comment)

October 27th, 2019
09:54 pm

[Link]

Маммелоккер и прочее искусство


Не будет большим преувеличением утверждать, что после первого похода в Эрмитаж сто лет назад картина под названием "Отцелюбие римлянки" Питера Рубенса заинтриговала меня больше всех остальных. Был я тогда, кажется, в пятом классе. Что это они там делают такое непонятное? Что такое “отцелюбие”, да еще и в таком контексте? И ведь не спросишь ни у кого – неудобно как-то.

Read more...Collapse )

Tags: , ,

(21 comments | Leave a comment)

October 13th, 2019
09:09 pm

[Link]

Коралловый замок
Я не смог придумать, как элегантно назвать этот очерк. Пусть будет, как это место называется по-английски, хотя это и не замок и не коралловый. Удивительная достопримечательность расположена в пригороде Майами.

Иногда мы встречаемся с творениями людей настолько странных, что никакие книги и рассказы не могут передать степень их неординарности. Я уже рассказывал про чудика, который жил в комфортабельной пещере, построенной своими руками. Сейчас перечитал тот старый репортаж – не понравилось: слишком сухо и телеграфно. Попробую исправиться на этом материале.

Знакомьтесь: эмигрант из Латвии Эдвард Линдскалнин, абсолютно заурядный человек очень небольшого роста (140 см) и веса (всего 45 килограмм – практически дистрофик), туберкулёзник в тяжелой форме, никогда и нигде толком не работавший, не имевший никакого формального образования, живший непонятно на какие средства в полнейшей, но всё же устраивающей его нищете, и построивший за 30 лет фантастическое сооружение, сравнимое с египетскими пирамидами и Стоунхенджем. Работал Эдвард исключительно в одиночку, только по ночам при свете лампады. Материал брал тут же, на задворках своего участка. Это известняковые глыбы весом от одной до 27 тонн. Полный вес всей конструкции оценивается в 1100 тонн. Инструменты себе этот странный человек делал сам. Его любимый источник для этих инструментов – автомобильная свалка. Эд предпочитал брать детали от умерших “Фордов”. Стамески он делал из рессор, поворотные механизмы из полуосей и тормозных барабанов. Электричества на участке не было. Чем мистер Линдскалнин вырубал огромные блоки из земли, каким образом он их перемещал, чем их поднимал и как ставил, чем сверлил громадные отверстия в камне с умопомрачительной микронной точностью, неизвестно. Сам он скромно утверждал, что понял, как египтяне делали пирамиды, и использовал их опыт. Современным исследователям не приходит в голову ничего умнее, чем гипотезы об антигравитации.

Жизнь и смерть Эда Линдскалнина овеяны неправдоподобными легендами. Отчасти эти легенды поддерживаются искусственно, чтобы увеличивать интригу. Довольно много о нем написано в русской Википедии, даже больше, чем в английской. Вместе с тем, и неточностей в материалах Википедии по поводу этого человека и его творения тоже необычно много. Вкратце история здесь такая: когда Эду было 23 года, он обручился с местной девушкой, но свадьба не состоялась. Невеста сбежала из-под венца за сутки до церемонии. Эд остался навсегда ей романтически предан. По легенде, у девушки было красивое имя Агнес, и было ей 16 лет. Разбитое сердце несчастного романтика требовало излечения, он уехал в Канаду, но там его сразил туберкулез. Едва живой, Эд перебрался во Флориду примерно в 1918 году, и на протяжении 30 лет строил замок, посвященный своей Дульсинее, которой навсегда теперь 16 лет. Он называет возлюбленную не иначе как Sweet Sixteen. Утверждается, что Эд обладал шестым чувством, мог видеть спиной, когда подглядывали за его работой (в этом случае он немедленно закрывал лавочку и удалялся по сень струй), и мог влиять на людей, сверля их мрачным взглядом. В течение своей жизни в паузах между строительством Эд написал пять трактатов. Один из них посвящен правильному воспитанию молодого поколения с тем, чтобы молодые девушки вели себя скромно и не сбегали из-под венца. В основном Эд был озабочен воспитанием девочек, к воспитанию мальчиков он был равнодушен. Есть там глава и о политике. Эд Линдскалнин полагал, что право голоса нужно давать только землевладельцам, причем пропорционально площади их владений. Пара трактатов посвящена магнетизму. Автор придумал собственную электромагнитную теорию и утверждал, что современные ему физики – просто ослы, не видящие очевидных истин. Есть гипотеза, что именно знание природы магнетизма помогало ему передвигать камни по воздуху. В 1951 году Эд Линдскалнин повесил на двери своего замка записку “уехал в госпиталь”, сел на автобус и через три дня умер во сне в больнице от застарелого рака. Очень романтично.

На самом деле, невесту звали Хермина, и было ей 22 года, а не 16, и свадьба расстроилась из-за того, что романтический герой не смог предоставить в срок нужную сумму денег. Камни он передвигал при помощи самодельных лебедок и цепей. Умер он от инсульта и последовавшего за тем пиелонефрита и не через три дня, а через месяц. Трактаты Линдскалнина можно купить в единственном магазине в мире, который находится в его замке. Собственно, это никакой не замок, а унылая каменоломня. Я пожалел денег на Эдвардовы шедевры, и правильно сделал. По отдельным цитатам и страницам, доступным в интернете, видно, что это просто бред сумасшедшего, кем Эдвард Линдскалнин на самом деле и был. Но одного у него не отнять: это дьявольское, сверхъестественное, необъяснимое мастерство каменотёса.



Read more...Collapse )

Tags:

(23 comments | Leave a comment)

February 10th, 2019
05:32 pm

[Link]

Спиральные тоннели
В начале февраля по всем канадским новостным каналам прошла печальная информация одной строчкой: на границе провинций Альберта и Британская Колумбия возле разъезда Филд (Field) сошел с рельс товарный поезд. 30 вагонов, груженых зерном, упали в реку. Вся локомотивная бригада – три человека – погибла.



Одна из множества фотографий с места катастрофы – © Global News.
Read more...Collapse )

Tags:

(33 comments | Leave a comment)

January 12th, 2019
09:41 am

[Link]

Одна фотография


Долина Смерти ранним утром

Tags:

(21 comments | Leave a comment)

January 2nd, 2019
09:13 pm

[Link]

Как я встречал новый год на Стрипе
Конечно, я в курсе, что в Лас-Вегас на новый год ездят только аристократы и дегенераты. Небольшое финансовое безумство было вызвано силой семейных традиций, помноженных на то, что вместе женой мы можем куда-то уехать только в рождественскую неделю и никакую другую. Короче, так было надо.



Read more...Collapse )

(38 comments | Leave a comment)

August 26th, 2018
11:48 am

[Link]

Цветник
Немного хвастовства после долгого перерыва.

В этом году мы впервые получили табличку от города в награду за самый красивый цветник в округе!!!



Вот она, эта табличка, даже не очень и заметна. Называется “Curb Appeal”. Анька давно уже о такой мечтала. Порядок там такой. Сначала волонтеры записываются в члены судейской коллегии. Потом их посылают на курсы, чтобы они могли правильно оценить красоту. В начале лета соседи могут подать петицию в комитет, и тогда по этому адресу приедут судьи (может быть, и не один раз) и оценят весомость заявки. Судьи могут и сами что-то увидеть и присвоить такую табличку. Мы точно знаем, что еще в прежнем доме на нас петицию подавали, но таблички нам не досталось. Не сочли достойными. Одна табличка в среднем выдается на сто домов. И по соседству с нами ни одной такой таблички нет. Я также не знаю, кто из соседей на нас “донес”, спасибо им большое.

Вот что написано в правилах комитета:
Все дома в городе Вон (наш муниципалитет так называется) посещаются специальной комиссией в течение лета. Каждый дом может получить один знак отличия из 700 (в городе Вон примерно 70000 домовладений) на основании следующих критериев:

  • В целом внешний вид домовладения привлекает внимание своей эстетикой;

  • Домовладение показывает умелое использование разнообразия, цвета и текстур в посадках и постройках;

  • Дизайн включает в себя использование больших деревьев, дающих тень (если честно, вот это не наша заслуга; такое дерево есть, но оно посажено городом и на городском участке земли. от этой фотографии огромный клен стоит прямо за моей спиной);

  • Сад включает в себя многолетние и однолетние растения (смысл здесь в том, что однолетники более яркие и мощнее цветут);

  • Домовладение демонстрирует творческий подход к дизайну и используемым материалам:

  • Домовладение использует растения, устойчивые к засухе, а также принимает дополнительные меры, направленные на уменьшение потребления воды (здесь наверняка сработала моя система капельного орошения. На первом плане видно черную трубу. От нее под каждый кустик отходит капилляр, как в Израиле. У меня всего установлено три линии капельного и кругового орошения, работающие по трем независимым программам. Сам делал и проектировал, между прочим);

  • Домовладение использует мульчирование для сохранения влаги в почве (о да, еще как использует. 25 больших мешков этого мульча закупаем каждый год)

То есть мы подошли сразу по всем критериям.
Технически это выглядело так. Мы пировали с друзьями в одну из суббот, я зачем-то вышел на крыльцо и увидел табличку которой не было еще за час до этого. Вот так просто.
Еще несколько кадров:
Read more...Collapse )

Tags:

(3 comments | Leave a comment)

March 17th, 2018
08:52 pm

[Link]

Моя борьба с "самой плохой авиакомпанией мира"
Намедни я завершил полугодовое сражение с авиакомпанией Азорских островов под названием SATA. Как остроумно заметил один мой корреспондент - соратник по этой битве, - правильнее было бы назвать ее SATAN. Не слышали про такую авиакомпанию? Вот и я не слышал до минувшего лета. А потом, почитав обзоры, выяснил, что она частенько заслуживает почетное звание "самая плохая авиакомпания мира", что, согласитесь, непростое достижение.

Вообще, по мне так любые рейтинги - отстой. Особенно в областях, где конкурсантов как грязи, и ничем существенным они друг от друга не отличаются. Вот, помнится, летел я раз Эмиратами. И мне страшно не понравилось. Я бы им двойку с минусом поставил. Почему? Да жарко у них в салоне как в пустыне. Очень утомительно это было. А потом такой араб забирается в Дельту и требует себе три одеяла, потому что у него зуб на зуб не попадает. И ставит Дельте двойку. И кто из нас прав, спрашивается? И даже такой вроде бы объективный параметр как количество задержек рейсов не очень работает. В самый последний раз мой рейс был сильно задержан из-за того, что ждали транзитных пассажиров - целый самолет. Естественно, я был недоволен. А эти самые пассажиры, должно быть, наоборот, очень оценили такую заботу и внимание.

Поэтому бог с ними, с рейтингами. Лучше я просто и незатейливо расскажу, как купил себе билет из Торонто в Лиссабон и обратно за 1080 долларов на двоих, по 540 американских долларов за билет, включая аэропортовские сборы. Туда на SATA, обратно на вполне себе нормальной TAP Portugal. Дешевизна обратного билета прояснилась при внимательном изучении мелкого шрифта в условиях полета. При чистой стоимости билета в 150 долларов (через океан, замечу) стоимость отправки чемодана была 220 евро. Мало кто летит через океан без чемодана. Представляю себе, сколько народа наступило на эти грабли в аэропорту. Но предупрежден - значит, вооружен, зачем двум опытным путешественникам чемодан в Португалии. Я и позже потом находил такие билеты на другие направления, и теперь уже знаю прикол: дешевый билет - смотри условия провоза багажа. А вот SATA... Их условия были абсолютно стандартными. Правда, информация об авиакомпании сразу погрузила в тяжелые раздумья: у них ОДИН дальнемагистральный самолет в парке, который летает каждый день по маршруту Торонто - Лиссабон - Понта-Дельгада и обратно. Вот он.



Read more...Collapse )

Tags:

(22 comments | Leave a comment)

January 11th, 2017
08:50 pm

[Link]

Боливия-Перу-Панама. Предисловие
Я предлагаю вашему вниманию серию репортажей о небольшом, но весьма увлекательном путешествии. 10 дней в Боливии, 2 в Перу и 1 в Панаме. Маршрут продумывался более двух дет. Перед поездкой мне стало казаться, что я в этой Боливии прожил по крайней мере полжизни, так хорошо я изучил ее географию и внутреннее устройство. К сожалению, судьба играет человеком, а человек играет на трубе ©. Один сегмент маршрута рухнул из-за погоды. Зато удался заезд в Перу, который первоначально не планировался вовсе, но все сложилось экспромтом очень удачно. На этот раз я буду выкладывать репортажи в чисто хронологическом порядке.

Для начала, почему я начал открывать для себя Южную Америку именно с Боливии? Дело в том, что у этой страны фантастический туристский потенциал. Она очень компактна (перелеты между городами продолжаются от 40 до 50 минут) и расположена в паре десятков климатических поясов. Вместе с тем, Боливия практически не раскручена как туристское направление. Путешествие по этой стране обходится как минимум вдвое дешевле, чем в соседней Перу. Вместе с тем:


Read more...Collapse )

Tags:

(33 comments | Leave a comment)

08:40 pm

[Link]

Боливия, день первый: белый город Сукре
Предыдущая серия



Какой красивый город! Вы знаете, я много видел мест, неизвестно с какого перепуга попавших в список «наследия ЮНЕСКО». По-моему, в этом списке слишком много от политики и вообще он мало что не значит. Но Сукре там появился явно заслуженно. Неофициальное прозвище Сукре «белый город». Город был спроектирован в виде ровной сетки параллельных улиц аж в 1538 году. Все дома в городе ослепительно белого цвета, и они поддерживаются более или менее в порядке, насколько это только возможно в такой бедной стране как Боливия. Здесь была официальная резиденция испанского губернатора, когда ни одной современной страны Южной Америки не было и в помине, и город назывался тогда Ла Плата. Было у него еще два названия, Чаркас – испанское и Чаквисака – индейское имя, просуществовавшее несколько лет после революции. Территория Боливии называлась тогда “Верхняя Перу”.
Read more...Collapse )

Tags:

(18 comments | Leave a comment)

08:31 pm

[Link]

Боливия, день второй: знакомство с Ла Пасом
Предыдущая серия

Так получилось, что я провел в Ла Пасе целых пять дней. Я такого не планировал.

Первое впечатление – шок! Нигде никогда я ничего подобного не видел. Экзотики столько, что ее можно черпать лопатой. Город безумный абсолютно. И не только в плохом смысле. У него невероятная энергетика. Все одновременно куда-то едут, идут или бегут. Если кто-то сидит, значит, он чем-то торгует. Тогда все бегают вокруг него. Первые полосы улиц отданы под бесконечную торговлю, в основном овощами и фруктами. На ночь непроданный товар упаковывается в мешки и там же на улицах и бросается. Просыпается город около шести утра, засыпает не раньше часа ночи.

Самое удивительное для меня в этом городе – его устройство. Он расположен на границе Альтиплано, несколько километров на северо-восток – и обрыв. Именно там и расположена Дорога Смерти, о которой я распространялся в предисловии. В сторону от обрыва на северо-запад распространяется вполне себе плодородная равнина на высоте около 4 километров. Там пасутся коровки, раскинулось озеро Титикака и находится город-спутник Ла Паса под названием Эль-Альто. Там же и аэропорт. А сам Ла Пас выстроен в глубоченной котловине, окруженной со всех сторон горами. Центр города где-то на высоте 3500-3600, а самые отдаленные и фешенебельные районы на 3000 метров. Температура в Эль-Альто и в богатых кварталах отличается более, чем на десять градусов! Вода наверху кипит при 80 градусах, а внизу уже при 90! По совершенно отвесным склонам котловины проложены дороги круто вверх. Когда едешь в такси или автобусе, ощущение такое, что лежишь на спинке сиденья, как в зубоврачебном кресле. Уклон улиц круче, чем самые “черные” горнолыжные трассы, уж я-то знаю. Фундамент дома стоит дороже, чем сам дом, потому что как необходимо обеспечить, чтобы все это добро не свалилось вниз при первом же значительном дожде. Кое-где грунт укрепить невозможно, и тогда в сплошной полосе застройки возникают проплешины безобразных оползней.

Ночью очень холодно, реальный минус. Но в гостиницах и домах нет отопления, потому что днем до +26, и это зимой. Летом я вообще не представляю, что тут творится. А может быть, и то же самое - горы же, да и экватор относительно близко. Днем все время шпарит яркое солнце, уровень ультрафиолета такой, что сжечь глаза можно за пару часов.

Создавался Ла Пас по генеральному плану 1549 года. Это не шутка. Был назначен архитектор, и он нарисовал, сообразуясь с рельефом, сетку улиц с таким, видимо, расчетом, чтобы на них могли разъехаться два конных экипажа. Так эти улицы до сих пор и существуют, только уже отнюдь не экипажи по ним ездят. На уклонах больше 30 градусов машины и автобусы утыкаются в нос и зад друг другу и еще пытаются повернуть сразу во всех направлениях. Город стоит в бесконечных адских пробках. При этом он еще и строится, зараза, как безумный. Это кошмар. Пыль и выхлопы такие плотные, что, кажется, можно вешать топор, и он не упадет. Все рабочие и полицейские в респираторах. По утрам с высоты Эль-Альто видна огромная серая туча смога над даунтауном, потом она куда-то девается, но дышать легче не становится.



Read more...Collapse )

Tags:

(26 comments | Leave a comment)

08:25 pm

[Link]

Боливия: трактат о коке
Предыдущая серия

14 марта 2013 года Президент Путин подписал одобренный Государственной Думой Федеральный закон N 28-ФЗ "О возражении против оговорки Многонационального Государства Боливия к Единой конвенции о наркотических средствах 1961 года с поправками, внесенными в нее в соответствии с Протоколом 1972 года о поправках к Единой конвенции о наркотических средствах 1961 года". В коротком, на одну страницу тексте, в частности, сказано: "Вопрос о том, какие оговорки и на каких условиях могут быть сделаны применительно к положениям Конвенции, касающимся жевания листьев кока, строго регламентирован специальной нормой, содержащейся в статье 49 Конвенции. В соответствии с ней возможность государства временно разрешать на своей территории жевание листьев кока четко обусловлена рядом ограничений и дополнительных обязательств, главное из которых - прекратить практику жевания листьев кока в течение двадцати пяти лет со дня вступления Конвенции в силу. Указанный срок для Боливии истек в 2001 году."

Из этого федерального закона следует, что Госдума Российской Федерации запрещает боливийцам жевать коку, поскольку срок ее жевания истек в 2001 году. Что, кстати, странно. На самом деле срок жевания истек еще в 1989 году. Я не могу понять, откуда взялась эта дата в законе РФ. Мне также непонятно, почему в тесте закона слово "кока" не склоняется. Неужели авторы считают, что надо говорить "кок"? Звучит двусмысленно. Но самое главное, я не смог найти информацию, воздержался ли хоть один депутат при голосовании за этот закон или, как обычно, закон прошёл единогласно (представляю себе веселье депутатов. Или они всё голосуют с одинаково постными рожами?) Если бы депутатом был я, я бы затребовал мешок коки в думский буфет, чтобы парламент был хотя бы в курсе, что, собственно говоря, они там запрещают жевать, при том что миллионы человек жевали, жуют и будут жевать, несмотря на подпись самого Путина. Пожевал и я, совершив тем самым государственное преступление, и сейчас поделюсь впечатлениями от жевания, а заодно расскажу, откуда растут ноги у этого невероятного закона.

Надо сказать, хотя я в 2013 году еще не имел точного понятия, где эта самая Боливия находится, закон N 28-ФЗ не прошел мимо моего внимания. Я перечитал его несколько раз, силясь понять этот бред, и мне уже тогда показалось любопытным его раскрутить. Может быть, поэтому Боливия запала мне в подсознание, и так я в итоге там очутился.


Read more...Collapse )

Tags:

(29 comments | Leave a comment)

08:11 pm

[Link]

Боливия, день третий: Копакабана и озеро Титикака
Предыдущая серия

Отстой! Разводка, больше всего похожая на сбор денег Остапом с Провала. Этот день мог бы стать самым неудачным днем путешествия, но не стал, потому что был по крайней мере один еще хуже.


Read more...Collapse )

Tags:

(17 comments | Leave a comment)

08:01 pm

[Link]

Боливия: трактат о высоте
Предыдущая серия



Снимок сделан в пустыне Атакама, высота примерно 4400 метров.
Read more...Collapse )

Tags:

(41 comments | Leave a comment)

07:53 pm

[Link]

Боливия, день четвертый: Опять Ла Пас и Лунная долина
Предыдущая серия



Это улица Сагарнага рано утром, взгляд вверх от моего отеля. Я всё еще в Ла Пасе. Отчасти так и было задумано. По плану, я должен был пробежаться по музеям утром и днем перелететь в Уюни. Но рейс перенесли на поздний вечер, и у меня образовалось свободное время. Утром я разметил себе маршрут по Перу, как придумал в Копакабане. На эту простую операцию ушло целых два с половиной часа. Интернет в Боливии сравнительно медленный, а ноут у меня очень старый, и новый я что-то никак не могу себе присмотреть. Но времени было достаточно. На вторую половину дня я взял довольно интересную автобусную экскурсию. А утром, закончив все дела в отеле, действительно пошел в музеи. Их не так много. В Ла Пасе есть крошечная пешеходная улица, восстановленная специально для туристов. На ней стоят колониальные дома 18 века. Центр города в целом очень обветшал. Денег на его восстановление и поддержание в порядке, очевидно, нет. Но эту единственную улицу боливийцы сделали так, что не придерешься.
Read more...Collapse )

Tags:

(10 comments | Leave a comment)

07:41 pm

[Link]

Боливия, день пятый: Уюни - на старт! И кладбище паровозов
Предыдущая серия

Какое странное местечко этот городок Уюни! Широченные улицы, вымощенные камнем. С асфальтом в Боливии напряженка: нефти нет, не из чего асфальт делать, зато камня сколько угодно, поэтому брусчатка широко распространена. Все горизонтальные поверхности в Уюни покрыты мельчайшей, невесомой, как пух, белесой пылью. Пыльные узкие разбитые тротуары, подоконники и подъезды. На любом автомобиле можно писать неприличные слова пальцем. Все машины примерно одного пыльного цвета, если только их не только что не помыли. Каждое утро площадки перед ресторанами поливают драгоценной водой, но к вечеру пыль возвращается на то же место в том же количестве. Машин на улицах очень мало, почти нет, а те, что есть, ездят уже не один десяток лет и просят о пощаде и вечном покое, но тут вдруг откуда-то на моих глазах на перекресток вылезло неземное чудовище – новейший почти что трехэтажный автобус на огромных шинах с затемненными окнами. Откуда он здесь взялся, в царстве вечной пыли и раздолбанных дорог, и куда он отсюда уедет? Загадка.



По главной улице с оркестром. Карнавалы в Боливии не прекращаются никогда. Эти люди что-то постоянно празднуют. За десять дней я застал три карнавала. Обратите внимание как пыль забила щели между плитками.
Read more...Collapse )

Tags:

(19 comments | Leave a comment)

07:32 pm

[Link]

Боливия, день пятый: большая соль
Предыдущая серия



Солончак Уюни (раньше он назывался Тунипа) – одно из чудес света. Это самый большой и самый плоский солончак в мире. При площади десять с половиной тысяч квадратных километров и диаметре до 150 километров плоскостное отклонение на всей поверхности не превышает одного метра. На Земле нет более плоских мест. Глубина солончака достигает 140 метров в самых глубоких точках. Горная цепь отделяет солончак Уюни от второго солончака поменьше. Когда-то они были одним целым. Сначала просто морем, потом соленым озером, потом соленым полем. По геологическим меркам образование солончака произошло совсем недавно – процессы шли от 10 до 50 тысяч лет назад. Тогда же возникло и озеро Титикака, но тому повезло больше, потому что в него впадают реки.
Read more...Collapse )

Tags:

(18 comments | Leave a comment)

07:13 pm

[Link]

Боливия, день пятый (бесконечный): гигантские кактусы
Предыдущая серия

Наша следующая остановка – остров гигантских кактусов.



Этот остров - верхушка старого вулкана. На солончаке очень много островов, больше 70, но кактусы растут только на двух. Бог знает, как они сюда попали. Ветром семена занесло, наверно. Но им тут страшно понравилось.
Read more...Collapse )

Tags:

(26 comments | Leave a comment)

06:39 pm

[Link]

Боливия, день шестой: фламинго и прочие твари
Предыдущая серия



В одной из своих старых писанин я уже сформулировал логическую задачку: почему мыши это фу-фу-фу, а белочки – это ми-ми-ми? Это же ближайшие родственники! Они разносят одну и ту же заразу, питаются одними и теми же продуктами и живут в шаговой близости от человека. Неужели дело только в хвостике? Можно, конечно, сказать, что мыши конкурируют с нами за место проживания, а белки нет. Но, во-первых, это неправда. В Америке белки живут с нами бок о бок и пакостят в меру своих сил. Например, разведение гладиолусов – непосильная задача в наших условиях, потому что белки выкапывают луковицы. По счастью, они не любят огурцы и помидоры, но надкусывают эти овощи в моем огороде очень часто. Попробуют и бросают. С другой стороны, полевые мыши, которые шныряют по тому же огороду и имеют скверную привычку тонуть в моем фонтане, не забегают в дом. Однако, когда я задумал с ними бороться (безуспешно) и загубил несколько десятков невинных мышиных душ, никто не сказал мне ни одного дурного слова. Попробовал бы я убивать белок с такой же интенсивностью! А разницы-то нет. Что-то в этом не то.
Read more...Collapse )

Tags:

(14 comments | Leave a comment)

06:32 pm

[Link]

Боливия, день шестой и седьмой: покатушки
Предыдущая серия



Рассвет у соляного хостела. В шесть утра подъем, начинается новый трудовой день. Впереди 12 часов дороги.
Read more...Collapse )

Tags:

(26 comments | Leave a comment)

06:21 pm

[Link]

Боливия, день восьмой: облом и цена вопроса
Предыдущая серия



Я очень культурный человек, я считаю. По уму, тут должна была бы быть какая-то страшно неприличная картинка. А я всего лишь ограничиваюсь “Черным квадратом”.
Read more...Collapse )

Tags:

(4 comments | Leave a comment)

06:14 pm

[Link]

Боливия, день девятый: южноамериканский Стоунхендж
Предыдущая серия

Время от времени я наталкиваюсь на дурацкие рассуждения, что знаменитый Стоунхендж – это такое “распиаренное” (какое всё-таки поганое слово) место, куда народ едет ни за чем, типичный обман и разводка на деньги. Что такого особенного в каких-то голубых камнях, которые стоят посреди поля? Действительно, посмотришь так циничным взглядом, – и впрямь ничего. Камни и камни. Просто смотреть следует под другим углом. Истинная причина очарования Стоунхенджа – это феномен забвения. Эти камни переворачивают душу. Мы знаем, откуда они взялись, но не знаем, каким образом и с какой целью они были доставлены и поставлены именно таким образом друг на друга. И, самое главное, мы понятия не имеем, кто это сделал и куда эти люди потом исчезли безвозвратно. По меркам природы, это событие случилось совсем недавно. Какой-то лишайник ярета громко смеется над нашими потугами постичь тайны событий, которые произошли во времена его недавней юности всего две-три тысячи лет назад. А мы, такие умные и гордые, повелители всего на свете, совершенно бессильны против ничтожно коротких промежутков времени.

После Стоунхенджа схожее чувство бессилия против исчезновения информации я испытал в местности, называемой Меса Верде в штате Колорадо. Там, если вы помните этот рассказ, жили люди, которые дошли в своем развитии до некоторых зачатков современной цивилизации. Они жили там довольно долго, не одну тысячу лет, а потом, семьсот лет назад, все исчезли, как и не было их никогда на свете. Что это были за люди, куда они исчезли, почему бросили всё, чем жили, мы никогда не узнаем. В фольклоре местных индейцев эти люди называются “анасази”, в переводе – “предки”. Какие предки, кому предки – неизвестно.

Третью загадочную историческую заброшку я имел удовольствие наблюдать под Ла Пасом. Боливийский аналог Стоунхенджа порождает такие же эмоции.



Read more...Collapse )

Tags:

(19 comments | Leave a comment)

[<< Previous 25 entries]

Powered by LiveJournal.com